{"id":270,"date":"2010-03-01T10:06:50","date_gmt":"2010-03-01T10:06:50","guid":{"rendered":"http:\/\/tritiopublicidad.es\/blog\/?p=270"},"modified":"2016-07-13T12:22:00","modified_gmt":"2016-07-13T10:22:00","slug":"schumacher-a-lo-men-in-black","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/schumacher-a-lo-men-in-black\/","title":{"rendered":"SCHUMACHER, A LO MEN IN BLACK"},"content":{"rendered":"

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Este mes regresa la F1. El 14 de\u00a0marzo en las ardientes arenas de Bahrein reaparecer\u00e1 el Kaiser, veremos a Alonso con el so\u00f1ado Ferrari y de nuevo a Pedro en su sitio. La F\u00f3rmula 1 es, en la actualidad, la cumbre del motor, los autom\u00f3viles con mayor tecnolog\u00eda que circulan sobre la superficie terrestre. Y parece ser que, hasta la materializaci\u00f3n de los Wipeout de Sony, va a seguir siendo as\u00ed.<\/p>\n

Coches ligeros, veloces y \u00e1giles en las curvas, \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 el misterio? En el efecto suelo. Ese fen\u00f3meno que aprovechan los coches de carreras, y tambi\u00e9n los aviones, aunque estos en la versi\u00f3n antag\u00f3nica.<\/p>\n

Con la debida aerodin\u00e1mica, se consigue que el coche se quede pegado al suelo, al firme, y esa es la raz\u00f3n por la cual no despegan a esas endiabladas velocidades. Los comentaristas siempre han afirmado que un Formula 1 podr\u00eda circular por el techo de un t\u00fanel como en Men In Black debido a dicho efecto. El telespectador siempre se preguntaba si habr\u00eda alg\u00fan piloto suficientemente pirado como para poner dicha teor\u00eda en pr\u00e1ctica.<\/p>\n

Mercedes les da la respuesta con su \u00faltimo spot. Anuncio que, aunque promociona un nuevo producto(Mercedes SLS AMG), est\u00e1 considerado como un spot corporativo cuyo fin es mantener la imagen de marca.<\/p>\n

En la grabaci\u00f3n aparece un piloto, en un primer momento sin nombre, que hace un looping imposible en el interior de un tunel.<\/p>\n

La segunda parte de la campa\u00f1a se ve que el otro piloto que realiza la haza\u00f1a, es en esta ocasi\u00f3n el inmortal Michael Schumacher, que desde esta temporada forma parte de la escuder\u00eda alemana. La compa\u00f1\u00eda va a aprovechar la imagen del heptacampe\u00f3n para asociarla a sus coches. El \u00fanico problema es que la imagen de Schumi casi soldada a Maranello, y va a permanecer as\u00ed en la mente del consumidor durante bastantes meses, y m\u00e1s si se utilizan Mercedes rojos en los promocionales.<\/p>\n

La duda es si se puso en pr\u00e1ctica realmente, como en aquel m\u00edtico spot de Audi quattro en el que se subi\u00f3 un Audi a una pista de salto de ski. O si, por el contrario, ya en el tercer milenio, es fruto de los maravillosos efectos especiales.<\/p>\n

Diego Celma Herrando<\/p>\n

Imagen:diariomotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este mes regresa la F1. El 14 de\u00a0marzo en las ardientes arenas de Bahrein reaparecer\u00e1 el Kaiser, veremos a Alonso con el so\u00f1ado Ferrari y de nuevo a Pedro en su sitio. La F\u00f3rmula 1 es, en la actualidad, la cumbre del motor, los autom\u00f3viles con mayor tecnolog\u00eda que circulan sobre la superficie terrestre. Y … Seguir leyendo SCHUMACHER, A LO MEN IN BLACK<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[395],"tags":[78,538,408,531,443,529,250,535,536,50,534,539,530,476,537,420,532,402,84,533],"class_list":["post-270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-publicidad-y-spot-de-tv","tag-alonso","tag-amg","tag-audi","tag-benz","tag-f1","tag-ferraribahrein","tag-jones","tag-lee","tag-maranello","tag-mercedes","tag-mib","tag-quattro","tag-rosa","tag-schumacher","tag-schumi","tag-ski","tag-sls","tag-smith","tag-sony","tag-wipeout"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3479,"href":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270\/revisions\/3479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tritiopublicidad.historiasdediequito.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}