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EL TÚNEL DE LA DISCORDIA

El pórfido tendrá una gran responsabilidad en los próximos años, por el lado superior deberá sostener una mole de piedra y diseño que alcanzará 173 metros de altura, por el lado inferior sufrirá unas caprichosas vibraciones que pondrán en jaque su centenaria estabilidad. La Sagrada Familia está en la voz de mucha gente, personas que no terminamos de comprender por qué el túnel del Ave tiene que excavarse a escasos metros del templo expiatorio. Dicen que supone un aumento considerable del presupuesto de la obra y que por el litoral no es viable por la multitud de filtraciones. En el eurotúnel no había filtraciones ¿sabéis?

Este tema lo saco a colación porque no sólo se pone en juego una de las maravillas del mundo moderno arquitectónico sino también la imagen de toda una ciudad. Una urbe que es mundialmente conocida por las Batllo, Mila, Vicens, Guell y compañía. Ese genial modernismo que la convirtió en una metrópolis cultural.

Las postales, los libros y las imágenes de Barcelona que poblan el Flickr tienen en muchas ocasiones motivos de Gaudí. Un célebre que, junto a Dalí, Calatrava y Alberti, es uno de los últimos grandes artistas que han nacido en España. Su obra cumbre, todavía inacabada, está en peligro.

No se caerá, y si todo va bien, se terminará antes del 2030. La veremos inaugurar entre cantos y vitores, un coro a rebosar, grandes personalidades, castellets y una fantástica estampa de fuegos artificiales. Espero llegar a ese gran día y que no una tuneladora lo eche todo a perder por un puñado de millones, especialmente cuando uno se entera de que la infructuosa y contraproducente votación por la Diagonal ha costado 700.000 euros.

Diego Celma Herrando

Imagen: tiendabrildor

DIAGONAL TRUNCADA

 

Votaciones, bulevares, ramblas, catenaria del tranvía, cruce con Aragón, desvío del tráfico. Menudo zafarrancho se ha organizado con la elección de la mejor opción “siempre contando con el ciudadano” para la reforma de la Avenida Diagonal de Barcelona.

Cartelería en el metro, y en gran formato en el medio exterior, animan a los barceloneses a escoger su opción para la nueva Diagonal.

Yo siempre he escuchado que cuando algo funciona, en este caso oxigena, es mejor no cambiarlo y continuar con el mismo sistema. Como mucho, son aceptables pequeñas mejoras que contribuyan a un bien mayor.

Y es que, según los primeros análisis, la obstrucción de una de las principales arteria de Barcelona que comunica puntos neurálgicos con un sin fin de carriles, supondrá un desvió de un elevado porcentaje del tráfico de la “calle secante” por el siempre latoso eixample, aumentando los atascos y el tráfico de vehículos en dicha zona.

No sé que beneficio obtiene el ayuntamiento con esta obra, pero desde la primera propuesta, en la calle se respira desaprobación y temor a lo desconocido. La institución vende cambiar una “plaza de asfalto” (Aragón cruce con Diagonal) en un parque con Tranvía, una plaza de asfalto que es funcional, cuando menos.

Ya se verá como termina este asunto, seguramente el ejecutivo se saldrá con la suya e implantará su idea, la que más le guste, aunque las votaciones no apoyen un cambio . Y es que para mí, la votación se parece más una forma de justificación que a unos comicios reales. El resto de ciudadanos sufriremos de sus ilógicas y sospechosas decisiones. Pero esto sucede casi siempre.

Diego Celma Herrando

Imagen: Tibidabo